今年四月底提的至尊H5 2.0T绿静自动挡四驱
提车时的照片
车子用了4个月，跑了五千多公里，除了柴油车的特性以及网上说了很久的刹车问题，总体感觉不错。 就是车窗玻璃必须要批评一下，半开车窗的时候会有玻璃震动的杂音，去4S咨询得到的答复是很正常，技术人员说玻璃降到一半的固定不牢固，有震动很正常，我听了哑口无言-_-" 试问很多欧系、美系车的车窗都是无框的，怎么不响呢？ 还是模具的工艺不够精湛吧！ 不过咱大哈的价格摆在那里，想想也就释然了。
闲话不多讲，本帖的主题是隔音。
大哈的声音在做隔音前我是完全能接受的，而且也是经过数次坐朋友的车以及试驾之后才决定购买的绿静。感觉柴油机的声音很有劲。 不过看了网上很多隔音贴，还是耐不住折腾的本性，决定也搞一次隔音试试.
各位看官请开始欣赏 ^_^"
首先是全拆，三位施工的师傅很专业而且也很仔细（必须赞一个，都是实在人）。大家都知道的原厂黑心棉，不过听说舒适版和豪华版的隔音棉好像不太一样，不知道真假，求各位同学指点。原车的喇叭，听师傅说舒适版和豪华版的喇叭也是不一样的。看来咱的大哈没偷工减料，还是带防撞钢梁的。
在驾驶位拆掉座椅后发现了一个贴着绿色标签的小盒子个人分析应该是TOD四驱系统的控制系统或者是配套系统（把条形码和编号给遮挡了），希望知道的同学给指点一下清理原车的隔音材料，师傅非常仔细认真，必须再次赞扬一个。
开始铺止震垫。
选择的是平静的止震垫和隔音棉
车厢开始铺止震垫
放千斤顶的空隙也不能放过车门开始贴隔音棉
车厢整体铺隔音棉
尾箱门也不放过，一并做上隔音
然后是发动机舱做了隔音先把发动机舱靠驾驶室一边擦干净
原厂的机盖隔音棉也不要了，直接做了新的。四个轮子上方的叶子瓦（好像i是这么叫）也做了隔音，由于中途出去了，没有拍下记录照片。
至此全车隔音完工。 唯一遗憾的是因为仪表盘拆装太复杂，而且也担心损坏原车线路，所以没有做隔音。
隔音做了之后，由于时间已经比较晚了，所以没有过多的体验。三位师傅辛苦了一整天才勉强完工，非常不容易。
经过一周的驾车体验，有市区，有高速，感觉如下：
1. 怠速时的噪音基本没有变化，和做隔音之前没有差距，用智能手机装测试软件得出的分贝数值完全是一样的。 个人分析可能和仪表盘后面没做隔音有关系。
2. 大哈开起来以后，胎噪和路噪小了很多，发动机的声音也小了很多。经过手机软件测试，噪音下降了6个分贝。 尤其让我开心的是，自动挡1500转左右的低频共振也小了一些，不知道是不是心理作用^_^"
3. 高速公路的驾驶感觉和市区差距不大，关上车窗后的噪音很小，用原车的喇叭播放音乐（我没有更换喇叭），音量基本开到10左右就够了。不过这个因人而异，个人把感受说一下供同学们参考。
总体感觉此次隔音还是很成功的，达到了我预想的效果。个人感觉做隔音的施工师傅水平要选好，尤其是拆装门板，车座以及原厂底衬。 如果碰到不熟练的或者野蛮施工的，出点小问题会很闹心的。
以上就是目前的感受，欢迎大家拍砖，还有不少图片和细节因为上传图片太慢不在一一上传。
也希望版主给个精华，咱也好做个认证车主（一直都是潜水员，很少发帖，惭愧-_-!