我车是22年5月提的，24年8月份在跑了200多公里长途后在服务区停车再启动时出现了电瓶没电无法启动的情况，一堆的故障码，打火时连仪表屏都不能正常亮了，后来拔掉电瓶过了一会儿再接上反复折腾了几下一不小心的又成功点火了，中途不敢熄火顶着一屏的故障码就直接开回家附近的4S店，我先以为是发电机坏了不能发电了，维修的拿个万用表说发电机正常，电瓶之前是亏电的，用OBD测说可能夜里停车的地方因来往车流人流较大导致行车记录仪频繁自己起动，所以耗尽了电瓶，我说行车记录仪功耗才多大啊，以前的车停车库特意不关记录仪连续7天后上班再打火也没有亏电现象，况且我在上高速返程前打火正常，又跑了200多公里的高速充电也能充满了，维修员说别的没问题，只能换电瓶，要付1100多，我没肯直接400左右在淘宝买了个型号一样的，不一会儿技师就上门换上了，然后用到2025年春节又出问题了，因天气比较冷在外面停了近12小时后晚上再打火又出现那个熟悉的症状，后来通过搭电才成功启动，赶紧上高速跑了几十公里补个电，然后又买了个启动电源放车上，不然心里不踏实了，后来想想有可能是每天上下班来回共12KM，导致充电不足，又把行车记录仪上加了个电源开关，停车后就手动关闭，不让它自己启动，观察一段时间看看效果。本来以为是个案，但从楼主这情况来看这电瓶要真是2年我寿命那应该是车子线路方面有设计缺陷，需要多关注了
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